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销量告急,是一个原因。2月,比亚迪的成绩单并不理想,单月销量19万,同比下跌41%。这背后有两重因素叠加:一是春节错位,二是新能源购置税从过去的全额免征变为如今的减半征收,政策退坡带来需求透支。

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综合多方信息来看,如果是后者,那么这更像是一场打着擦边球的营销。道理同样如上,电动化上半场尚未收官,且刚进入关键赛段。

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李泽湘

在这一背景下,聚焦全球优秀创业者,项目融资率接近97%,领跑行业

不可忽视的是,即便是曾在燃油车时代称霸销量的上汽大众也不例外。尽管市场基本盘犹在,但其在舆论场上的声量已大不如前。,详情可参考今日热点

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关于作者

张伟,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。

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